• Hız: 100-350 Mbps (uçak başına)
  
• Latency: 30-60ms
  
• Kapsama: Uçuş rotaları (kara üzeri + kıyı suları)
  
• Kullanım: Video streaming, VPN, gaming
  
• Cihaz Sayısı: Onlarca cihaz aynı anda bağlanabilir
  

• Aero Terminal: ~$150,000 (uçak başına)
  
• Kurulum: ~$25,000-50,000 (mühendislik + sertifikasyon)
  

• Aylık: $12,500-25,000/uçak (kullanım ve uçak tipine göre)
  
• Veri: Limitsiz
  

• Ticari havayolları (Boeing 737, Airbus A320 ve üzeri)
  
• Özel jetler (Gulfstream, Bombardier)
  
• Charter uçaklar
  

• Boyut: ~1m × 0.6m (uçak gövdesine düz entegre)
  
• Ağırlık: ~40 kg
  
• Güç Tüketimi: ~1 kW
  
• Montaj: Uçak üst gövdesine (fuselage top)
  
• Sertifikasyon: FAA, EASA onaylı (uçak tipine göre değişir)
  

• Otomatik uydu takibi (uçak hızla hareket ederken)
  
• Multi-beam: Birden fazla uyduya aynı anda bağlanır
  

• Narrow-body: Boeing 737, Airbus A320 ailesi
  
• Wide-body: Boeing 777, 787, Airbus A350
  
• Mevcut Müşteriler: JSX (ABD), Hawaiian Airlines, Qatar Airways (test)
  

• Gulfstream G650, G700
  
• Bombardier Global 7500
  
• Dassault Falcon 10X
  

• DHL, FedEx gibi kargo uçakları (mürettebat iletişimi)
  
• Devlet uçakları
  

• Kuzey Amerika (ABD, Kanada)
  
• Avrupa (çoğu ülke)
  
• Karayip ve Orta Amerika
  

• Orta Doğu (Türkiye dahil)
  
• Asya-Pasifik
  
• Güney Amerika
  

• Okyanus üzeri uzun rotalar (Pasifik, Atlantik) → kısmi kapsama
  
• Polar rotalar (kutup üzeri uçuşlar)
  

• Tek uçak: 100-350 Mbps
  
• Kullanıcı başına: Yolcu sayısına bağlı (örn. 150 yolcu → 2-10 Mbps/kişi)
  

• 30-60ms (oyun oynamak, video konferans için yeterli)
  

• %95+ (kapsama alanında)
  
• Okyanus üzerinde kesintiler olabilir
  

• Netflix, YouTube streaming (HD/4K)
  
• Video konferans (Zoom, Teams)
  
• Online gaming (düşük ping sayesinde)
  
• Sosyal medya, e-posta
  
• VPN ile güvenli iş bağlantısı
  

• Gerçek zamanlı hava durumu güncellemeleri
  
• Operasyonel iletişim (havayolu merkezi)
  
• Uçuş planı güncellemeleri
  

1. Mühendislik Çalışması: Uçak modeline özel tasarım
   
2. STC Sertifikasyonu: FAA/EASA onayı (Supplemental Type Certificate)
   
3. Fiziksel Kurulum: Gövdeye terminal montajı, kablo döşeme
   
4. Test ve Komisyon: Yer ve uçuş testleri
   
5. Operasyon: Abonelik aktivasyonu
   

• İlk uçak: 6-12 ay (STC süreci dahil)
  
• Sonraki uçaklar: 2-4 hafta (mevcut STC ile)
  

• Yolcu Memnuniyeti: Ücretsiz/ücretli yüksek hızlı WiFi → rekabet avantajı
  
• Ek Gelir: Ücretli internet paketi satışı
  
• Operasyonel Verimlilik: Mürettebat ve yönetim için gerçek zamanlı veri
  

Alıntı:Bir havayolu, yolcu başına $10-20 internet ücreti alırsa:
150 yolcu × $15 × 200 uçuş/yıl = $450,000/yıl gelir 
→ 1-2 yılda donanım maliyetini çıkarabilir.

• Çok daha yüksek hız
  
• Çok daha düşük latency
  
• Daha düşük toplam maliyet (yeni havayolları için)
  

• Henüz tam global kapsama yok (özellikle okyanus üzeri)
  

• Starlink Türkiye'de henüz lisanslı değil
  
• Aviation hizmeti de genel lansmana bağlı
  

• Turkish Airlines: Geniş gövde uçaklarda (777, 787, A350)
  
• Pegasus, AnadoluJet: Dar gövde filoda (737, A320)
  
• Özel Jet Operatörleri: VIP charter şirketleri
  

• Genel lansman: 2025 sonu / 2026 başı
  
• Aviation: 6-12 ay sonra (sertifikasyon süreci)
  

• Daha Küçük Terminal: Küçük jetler için hafif versiyon
  
• Global Kapsama: Okyanus üzeri lazer bağlantılar
  
• Gigabit Hızlar: Gen3 uyduları ile 1+ Gbps
  
• Fiyat İndirimi: Rekabet artınca maliyet düşer
  

• Uzun mesafe uçuşları olan havayolları
  
• Özel jet sahipleri (iş jetleri)
  
• Yolcu deneyimine yatırım yapan charter şirketleri
  

• 5-10 yıl içinde çoğu ticari uçak Starlink ile donatılabilir
  
• Yolcular için "havada internet" standart hale gelecek